Космический корабль. Космический корабль как называется.

Предупреждение: не будет доступно до 2360 года. Дроны, обслуживающие корабль, не знают, что такое дипломатия, и не пойдут на контакт (хотя они могут быть чувствительными и уязвимыми существами, находящимися глубоко внутри материнской платы — кто знает?)

Космический корабль

Космический аппарат (КА) — это часть технического оборудования, используемого для выполнения различных задач в космосе, а также для проведения исследований и других работ на поверхности различных небесных тел. Средства, используемые для вывода космических аппаратов на орбиту, — это ракеты-носители или самолеты.

Космические аппараты, основной задачей которых является доставка людей или оборудования в верхнюю часть атмосферы Земли — известную как ближний космос — также называются «космическими аппаратами» (КЛА).

Назначение космических аппаратов приводит к их классификации на следующие группы:

• суборбитальный космический корабль,
• спутники на околоземной орбите, движущиеся по геоцентрическим орбитам искусственных спутников Земли
• межпланетные (экспедиционные) спутники,
• орбитальные спутники; межпланетные (экспедиционные) спутники; внеземные спутники.

Также принято различать автоматические и пилотируемые космические аппараты. К пилотируемым космическим аппаратам относятся, в частности, все типы пилотируемых космических кораблей и орбитальные космические станции. (Хотя современные орбитальные станции летают в ближнем космосе и обычно называются «космическими кораблями», в общепринятой традиции их называют «космическими аппаратами»).

Термин «космический аппарат» иногда также используется для активных (т.е. маневрирующих) искусственных спутников Земли, чтобы подчеркнуть их отличие от пассивных спутников. В большинстве случаев термины «космический аппарат» и «космическое транспортное средство» являются синонимами и взаимозаменяемы.

В более современных проектах сверхзвуковых самолетов часто используется другой похожий термин — «аэрокосмические аппараты» (ASVs) — для обозначения аппаратов, предназначенных для управляемого полета как в космосе, так и в плотных слоях атмосферы Земли.

В 2005 году было запущено 55 космических аппаратов (запусков было больше, так как одновременно может быть запущено много космических аппаратов). Россия осуществила 26 пусков. Количество коммерческих запусков составило 18.

Содержание

Можно выделить следующие категории космических аппаратов:

— беспилотные аппараты, выполняющие различные задачи на околоземной орбите; (космические зонды), которые используются для исследования космоса,
• беспилотные и пилотируемые космические аппараты для доставки грузов и персонала на околоземную орбиту (а в будущем и на орбиты других планет) и обратно; : — пилотируемые аппараты, предназначенные для длительного пребывания и работы людей на орбите вокруг Земли или другой планеты; — беспилотные аппараты для исследования планет с орбиты; — аппараты, предназначенные для перемещения людей и/или оборудования с планетарной или межпланетной орбиты на поверхность планеты путем мягкой посадки; : — автоматические лабораторные установки или транспортные средства, предназначенные для перемещения по поверхности планет и других небесных тел.

Космические аппараты предназначены для решения различных научных, экономических, военных и других задач, некоторые из которых перечислены ниже:

• Исследование Земли: — спутники дистанционного зондирования,
• Метеорология: — Метеорологические спутники,
• Навигация: — Навигационные спутники,
• Планетарные и межпланетные исследования — беспилотные межпланетные станции, планетарные спутники,
• Телекоммуникации и связь: — телекоммуникационные спутники,
• Жизнеобеспечение человека в космосе — пилотируемые космические корабли и орбитальные станции,
• Космический туризм — пилотируемые космические корабли и орбитальные станции,
• разведывательные и военные эксперименты — разведывательные спутники, военные спутники, пилотируемые космические корабли и орбитальные станции,

В силу специфики миссий космические аппараты могут оснащаться различными двигательными установками на основе ракетных двигателей, включая как обычные реактивные двигатели, так и перспективные двигатели (солнечные паруса, использующие давление солнечного света и так называемый «солнечный ветер», ионные, ядерные, термоядерные и т.д.).

Пилотируемый космический корабль «Союз» с членами экипажа МКС.

Cassini-Huygens, беспилотный космический аппарат для исследования планеты Сатурн, ее колец и спутников.

Массовые характеристики космических аппаратов

В целом, полет космического аппарата делится на сегмент запуска, сегмент орбитального полета и сегмент посадки. На участке запуска космический аппарат должен достичь требуемой космической скорости в определенном направлении. Орбитальный сегмент характеризуется инерционным движением аппарата в соответствии с законами небесной механики. Посадочная опора предназначена для снижения скорости спускаемого аппарата до приемлемой посадочной скорости.

Интерьер орбитального корабля был разделен на различные отсеки: фюзеляж, отсек экипажа и грузовой отсек находились в передней части, двигательный отсек — в кормовой части. Отсек экипажа был рассчитан на 7 астронавтов, но были и исключения: Во время запуска миссии STS-61A на борту находилось 8 человек, а во время спасательной миссии шаттл мог вместить еще троих.

Из чего состоит название корабля

Если вы пролистаете текущие руководства по эксплуатации кораблей, то заметите любопытную деталь: Название судна обычно состоит из двух частей: собственно названия судна и префикса.

Префикс обычно представляет собой аббревиатуру, обозначающую тип судна, страну, к которой принадлежит судно, или культурную характеристику народа, к которому принадлежит судно. За примерами далеко ходить не надо:

• OIS Yantar — Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» — префикс указывает на тип судна.
• HMS Belfast, Her Majesty’s Ship — префикс, указывающий на принадлежность к британскому флоту.

Префикс не часто используется в повседневной жизни и служит своего рода ссылкой. Для простоты вы можете выбрать общую классификацию для вашего игрового мира, чтобы избежать путаницы.

Фактическое название судна в большей степени зависит от традиций соответствующего флота и должно «говорить» определенным образом, т.е. когда вы слышите название, в вашем сознании уже создается определенный образ — как самого судна, так и его владельцев.

Утренняя звезда» вряд ли будет тяжелым крейсером, «Пламя дракона» — прогулочным кораблем, а «Пасть Урука» — эльфийским фрегатом.

Помимо названия и префикса, судно также имеет идентификационный номер, под которым оно было зарегистрировано в момент постройки. В то время как префикс и название могут меняться со временем, номер остается неизменным на протяжении всего срока службы судна.

Как правило, номер похож на обозначение типа CVN-12: буквы обозначают тип, а цифры — серийный номер. Для ясности вместо серии букв может быть написано название ряда существительных, как в примере 2 ниже. Такой подход облегчает идентификацию тела и упрощает ведение учета.

• T.K.K. «Бессмертная слава» (KT-14-3)
• D.K.R. «Fearless» (Кречет-11)
• T.G.T. «Содружество Тиранов» (CMX-55)

На этом теория заканчивается, и мы переходим к практике присвоения названий кораблям!

Префикс

Вот таблица с примерами того, как вы можете создавать собственные префиксы для своих космических кораблей. Вы можете использовать различные префиксы и комбинировать их или создавать их полностью с нуля.

1 — буква, обозначающая либо аббревиатуру характеристики судна (тяжелое, транспортное и т.д.), либо аббревиатуру судовладельца. Например: TKC — тиранский космический корабль или тяжелый космический корабль.

2 — буква, обозначающая аббревиатуру типа корабля (K — крейсер, L — линкор и т.д.).

Имя для корабля

Теперь, когда префикс определен (если вы решили не использовать его, это нормально), сделайте бросок 1d10 и используйте вычитаемое значение, чтобы определить, на какую таблицу переместиться.

В приведенных ниже таблицах я перечислил только первые 20 примеров, которые пришли мне на ум; мы можем расширять и дополнять их по своему усмотрению. Поскольку вариантов названий может быть невероятное количество, в качестве примеров были использованы только общие, базовые варианты.

Поэтому не стесняйтесь добавлять к опущенному имени красочное прилагательное (цвет, свойство, личный атрибут) (и пробуйте!), например, вы можете назвать свой космический корабль «Черный дракон», «Алмазный дракон» или «Ревущий дракон» вместо просто «Дракон».

Животное/лошадь

Животные — классическая, неисчерпаемая тема, популярная как среди моряков, так и среди космических флотов.

Названия животных и монстров обычно отражают внешний вид или назначение корабля. Быстрые и маленькие корабли названы в честь маленьких проворных птиц и животных, а внушительные гиганты флота — в честь мощных и крупных существ, так что одно только название говорит — попробуй потрогай!

Чайка, дельфин, морская звезда — вполне подходящие названия для торговых или посыльных судов.

Королевские корабли и флагманы естественно называются в честь «благородных» животных, таких как лев, орел или грифон, в то время как пираты легко выбирают для своих кораблей имена, которые совсем не являются «воинственными» существами — вспомните моржа Джона Флинта.

Вместо собственного топлива двигатель Бассарда должен собирать газ, находящийся в межзвездном пространстве, так называемую межзвездную среду, с помощью огромного воронкообразного электромагнитного поля, которое распространяется на тысячи километров перед космическим зондом.

Из корабельного журнала:

Экспериментальный космический корабль, украденный галактическим президентом Зафодом Библброксом. Его основным компонентом является машина невероятности. Представьте себе, что вероятность того, что частица материи внезапно собьется с курса где-то вблизи Альфа Центавра, исчезающе мала. Двигатель Golden Heart помещает корабль в состояние бесконечной невероятности, где он может существовать в любой форме в любой точке Вселенной и мгновенно доставить его именно туда, куда хотят пилоты.

К сожалению, после невероятного полета люди испытывают растерянность и депрессию, потому что во время работы двигателя они могут превратиться в плюшевый диван, ядерную боеголовку, фруктовый пирог или горшок с петунией. Для комфорта пассажиров салон «Золотого сердца» почти полностью изолирован от внешнего мира.

Почему 10 место:

Потому что это все равно как-то неудобно.

Этим подводным лодкам не страшны глубинные бомбы. Они не способны тонуть всеми силами. Их часы переведены на московское время, а экипаж гордится Россией и время от времени поджигает врага.

Yellow Submarine» группы «Битлз» была кампанией за мир во всем мире. В русском «Геродоте» ничего об этом нет. Но только при условии, что пространство будет нашим.

Название : Геродот (крейсер типа X) Генеральный конструктор : Александр Зорич Порт приписки : Трилогия о войне завтрашнего дня. Похожие корабли: Истребитель Страк (игра Wing Commander 2), Unruly (сериал Star Trek), звездолет Slartibartfast (Дуглас Адамс, «Жизнь, Вселенная и все остальное»).

Из корабельного журнала:

«Да, — сказал нам Саша Зорич, — я, конечно, патриот, но секретный российский крейсер будет называться «Геродот». Этот новейший военный корабль 27-го века может быть «подвешен» в подпространстве (X-Matrix), а отечественное «качество» сборки с лихвой компенсируется талантом наших инженеров, способных починить любой агрегат с помощью кирки и зубила.

К сожалению, это не Геродот, а космическая станция «Мир», первый в истории российской космонавтики гибрид космического корабля и подводной лодки. Идею подводной лодки вряд ли можно назвать оригинальной, но русский писатель Зорич реализовал ее настолько хорошо, что его X-Cruiser является одним из самых известных космических кораблей в мировой литературе.

Конечно, не обязательно ограничиваться космосом: многие понятия из области химии и биологии тоже можно легко превратить в «научную фантастику»!

Романтические названия

Похожие.

Слишком часто корабли имеют романтические названия. Например, Nozomi (Надежда), японский космический зонд, отправленный на Марс в 1998 году, или знаменитые американские марсоходы Spirit (Спирит) и Opportunity (Оппортьюнити). Последние два летели парами — их имена были придуманы в 2003 году в рамках традиционного конкурса НАСА 9-летней девочкой Софи Коллинз. Кстати, она родилась в Сибири и была удочерена американской семьей из Аризоны.

В настоящее время Curiosity (марсоход) был назван по результатам голосования в Интернете. Все предложенные варианты были поэтическими: приключение, путешествие, погоня, восприятие, удивление и так далее.

Романтический аромат присутствует и в названиях двух «Вояджеров», отправившихся к границам Солнечной системы 30 лет назад. И это название было выбрано организаторами миссии из самого НАСА — в то время еще не было принято проводить конкурс названий среди граждан.

Человек и телескоп

Родина: НАСА и ЕКА

В космономике (науке о присвоении имен несуществующим космическим кораблям) есть еще одна растущая тенденция: называть корабли в честь великих личностей. Космический аппарат «Кассини» на Сатурне был назван в честь французского астронома; Планк, Хаббл, Гершель и Кеплер — это имена, которые НАСА дало своим самым известным космическим обсерваториям, и оно намерено продолжать эту традицию: в 2018 году будет запущен еще один американский космический телескоп «Джеймс Уэбб», названный в честь второго руководителя космического агентства США.

Европейцы предпочитают ученых художникам. Например, космический аппарат Giotto, предназначенный для пролета кометы Галлея, был назван в честь художника эпохи Возрождения Джотто ди Бондоне, который изобразил комету на своей фреске «Поклонение волхвов». Европейский грузовой лайнер Jules Verne следует той же тенденции.

Патриотические

Коренные народы: Китай и СССР

Космическая эра началась с непритязательного «Спутника», и это скромное название сразу же распространилось по всему миру и стало обиходным. Затем появились «Восток» и «Восход», которые, казалось, символизировали начало космической эры и преимущество Востока над Западом. Их заменили «Миры» и «Салюты», которые представляли основные ценности советской идеологии.

Первое селфи на околоземной орбите, единственная фотография Нила Армстронга на Луне и первый снимок Земли из космоса.

И Китай страдает от вируса патриотизма. Возьмем, к примеру, ракету-носитель 1970-х годов «Дунфанхун» («Алый Восток») и вышеупомянутый «Чанчжэн» («Великий поход»), последний несколько сомнителен из-за двусмысленности своего названия.

Однако прожорливость двигателей не оставит топлива для замедления, и в итоге 50-летнее путешествие закончится лишь 70-часовым пролетом через целевую систему, после чего космический корабль отправится в межзвездное пространство.

«Энтерпрайз D» из «Звездного пути»

Один из самых популярных и известных кинокораблей в мире. Он состоит из двух частей: основной части, двигательной части внизу и жилой части вверху, которая напоминает блюдце. Пока командная зона используется для дипломатии, встреч представителей разных культур и других важных дел, жизнь продолжается в «блюдце», своего рода мини-городке с собственными барами, больницами, школами и т.д. Жилая зона может быть «отделена» от основной части. Жилое пространство может быть «отрезано», если, например, приближается «куб Борга» (см. ниже), и людям придется «остаться позади», или оно может быть использовано как ковчег для эвакуации. Поскольку «Энтерпрайз» — это в первую очередь исследовательское судно с учеными и дипломатами, следует иметь в виду, что и экипаж, и сам корабль плохо подготовлены к бою (лучшая тактика — уйти с поля боя по-английски). Более поздние версии корабля (D) имеют дефлекторные щиты, в то время как первые звездолеты этого типа защищались только верой и надеждой.

Предупреждение: капитан Жан-Люк Пикард на самом деле не любит детей.

«Куб Боргов» из «Звездного пути»

При взгляде на этот куб на ум приходит не только Казимир Малевич, но и всевозможные уловки, используемые авиастроителями для улучшения формы самолета с целью достижения большей скорости, о которых создатели этого куба совершенно забыли. Размер стороны куба — 3 км на 3 км. Масса — 9 миллиардов тонн. Скорость — 110 световых лет за один день. Стандартное приветствие корабля — «Сопротивление бесполезно», и это даже кажется рекомендацией, потому что «Куб» настолько впечатляюще оснащен и защищен (лазеры, передатчики, ракеты, щиты, поле), что единственный способ побеседовать с ним — посмотреть на него через перекрестье Звезды Смерти. Однако следует помнить, что Куб способен исцелять себя с помощью нанотехнологий (тех самых нанотехнологий), и триумф победы может оказаться недолгим. Команда Enterprise уже задействована — они только что вывели машины из системы, где находился куб.

Предупреждение: не будет доступно до 2360 года. Дроны, обслуживающие корабль, не знают, что такое дипломатия, и не пойдут на контакт (хотя они могут быть чувствительными и уязвимыми существами, находящимися глубоко внутри материнской платы — кто знает?)

«Прометей» из «Прометея»

Корабль в фильме Ридли Скотта «Прометей» — это, по сути, типичное исследовательское судно. На борту есть капсулы, где вы можете войти в реанимацию, монитор, на котором можно посмотреть «Лоуренса Аравийского», медицинские блоки, где можно провести сложные операции по извлечению мини-чужого, лаборатории, где можно исследовать подозрительные цилиндры с черной жидкостью, и так далее. Самой большой достопримечательностью является смертельно жуткий андроид Дэвид, созданный по образу и подобию лица Майкла Фассбендера.

Предупреждение: есть вероятность, что вы столкнетесь с людьми, которые создали пришельцев, поскольку нечто похожее на них уже было замечено в «Прометее». И да, следите за Дэвидом.

Этим подводным лодкам не страшны глубинные бомбы. Они не способны тонуть всеми силами. Их часы переведены на московское время, а экипаж гордится Россией и время от времени поджигает врага.

Корабли “Союз” (СССР/Россия, 1967 год)

Капсулы «Союз», которые до сих пор доставляют космонавтов и астронавтов на орбиту, начали летать вскоре после того, как космический корабль «Восход» был «отправлен на пенсию».

Первый пилотируемый запуск корабля «Союз-1» состоялся в апреле 1967 года. К сожалению, миссия провалилась. При возвращении на Землю Владимир Комаров, единственный космонавт на борту, погиб из-за проблем с парашютом. Причина: отказ парашютной системы.

Конечно, космические аппараты, летающие на орбите сегодня, нельзя сравнивать с аппаратами 1960-х годов. В течение десятилетий сначала советские, а затем российские инженеры совершенствовали «Союз» и разрабатывали новые версии.

Однако структура всех новых версий космического аппарата не была изменена. «Союз» всегда состоял из трех отсеков:

— В центре находится спускаемый модуль, в котором космонавты находятся во время запуска и с которым они возвращаются на Землю. Здесь находятся системы жизнеобеспечения и управления, парашютная система,

— Над спускаемым модулем находится домашний отсек. Он оснащен системой рандеву и стыковочным модулем. Здесь находится груз для МКС и туалет,

— ниже спускаемого модуля — приборное и общее пространство с двигательной установкой, топливной и другими системами обеспечения.

С 1967 года космонавты совершили 150 полетов на космическом корабле «Союз». Эти корабли остаются самой проверенной и безопасной системой запуска в космосе: за всю историю существования кораблей «Союз» произошло всего 7 аварий.

Аполлон (США, 1968)

В рамках программы «Аполлон» был разработан космический корабль, состоящий из командно-диспетчерского пункта и лунного модуля для доставки людей на Луну. В основу аппарата была положена технология, использованная при строительстве капсул «Меркурий» и «Джемини».

Во время путешествия с Земли на Луну и обратно экипаж из трех астронавтов находился в командном модуле (КМ).

В служебном отсеке (СО) находились главная двигательная установка, топливо и часть системы связи. СБ отвечала за все маневры космического аппарата на траектории к Луне, коррекцию орбиты, выход на орбиту вокруг космического аппарата и переход с лунной орбиты на траекторию к Земле. Энергетическая установка модуля обеспечивала экипаж электроэнергией и питьевой водой, а кислородные баллоны, установленные в модуле, питали систему жизнеобеспечения космического корабля.

Лунный модуль (ЛМ) был предназначен для посадки и спуска с лунной поверхности и был привязан на орбите к командной станции управления.

Первый запуск корабля Apollo с экипажем должен был состояться в 1967 году, но за неделю до старта произошла катастрофа во время испытаний, в результате которой погибли три астронавта — Роджер Чаффи, Вирджил Гриссом и Эдвард Уайт. Расследование аварии заняло 21 месяц, и только после заключения экспертов и политического одобрения НАСА возобновило лунную программу.

Первый пилотируемый полет «Аполлона» (Аполлон-7) состоялся в 1968 году. Агентство направило резервный экипаж «Аполлона-1» в составе астронавтов Уолтера Ширра, Донна Исли и Уолтера Каннингема для испытания космического корабля на околоземной орбите.

В 1969 году астронавты «Аполлона-11» стали первыми людьми, которые прошли по поверхности Луны. Последний пилотируемый полет в рамках этой программы состоялся в 1972 году («Аполлон-17»).

В период с 1969 по 1972 год астронавты «Аполлона» высаживались на Луну шесть раз. Всего по поверхности Луны ходили 12 человек.

“Спэйс шаттл” (США, 1981)

С 1981 по 2011 год НАСА использовало многоразовые шаттлы для пилотируемых полетов на околоземную орбиту, а затем на Международную космическую станцию. Для доставки 135 экипажей к месту назначения были построены пять космических кораблей: «Колумбия», «Челленджер», «Дискавери», «Атлантис» и «Индевор».

Фото.

Шаттлы состояли из орбитера (основной части), который крепился перед запуском:

— Внешний топливный бак, окрашенный в оранжевый цвет. В нем находилось топливо для трех жидкостных ракетных двигателей RS-25 орбитального корабля. Топливный бак был единственным компонентом, который не использовался повторно,

— два твердотопливных боковых подруливающих устройства, которые были окрашены в белый цвет. Пара этих двигателей обеспечивала 83% стартовой тяги шаттла и была предназначена для подъема системы с земли на высоту 45 км. Это был самый большой и самый мощный твердотопливный ракетный двигатель в истории космических полетов.

Интерьер орбитального корабля был разделен на различные отсеки: фюзеляж, отсек экипажа и грузовой отсек находились в передней части, двигательный отсек — в кормовой части. Отсек экипажа был рассчитан на 7 астронавтов, но были и исключения: Во время запуска миссии STS-61A на борту находилось 8 человек, а во время спасательной миссии шаттл мог вместить еще троих.

За все время полета космического челнока произошло две катастрофы, в которых погибли 14 астронавтов:

— В январе 1986 года космический челнок «Челленджер» разбился через 73 секунды после взлета из-за взрыва внешнего топливного бака. Семь членов экипажа погибли, но не от самого взрыва, а от столкновения с водой (кабина после катастрофы осталась целой),

— В феврале 2003 года космический челнок «Колумбия» потерпел катастрофу при возвращении с МКС: Внешний теплозащитный экран разрушился. Все семь членов экипажа погибли.

Lexx — это не только фильм ужасов для тех, кто в детстве отрывал мухам крылья, но и невероятно практичный инструмент для экстраполяции учебника астрономии. Перефразируя сказку о волке и семи козлятах, можно сказать: «Сейчас я дуну, сейчас я плюну — ваша планета рухнет».

Ракета с антивеществом и черная дыра

Помимо легких космических парусов, гигантских лазеров и термоядерных ракет, было предложено еще несколько экзотических вариантов межзвездных путешествий, например, ракеты, работающие за счет чрезвычайно мощной (и высокоэффективной) реакции аннигиляции материи и антиматерии.

«Антиматерия была бы отличным топливом для ракет, потому что ее плотность энергии очень высока», — говорят ученые. «Но, конечно, его не существует в природе, мы должны его создать. А это очень сложно и дорого, но и очень опасно.

Следует отметить, что общее количество антиматерии, созданной человеком, составляет менее 20 нанограммов. Согласно докладу исследователей, космический корабль, работающий на антиматерии, может достичь половины скорости света. Однако сам космический корабль будет весить около 400 тонн и потребует 170 тонн топлива из антиматерии.

Еще одно предложение по использованию экзотической физики для питания космического корабля — шаровая молния Шварцшильда, которая будет использовать в качестве источника энергии крошечную искусственную черную дыру в своих движителях.

Одна из идей для космического корабля, оснащенного так называемым «SK-двигателем», заключается в том, чтобы улавливать излучение Хокинга от быстрого и чрезвычайно бурного распада крошечной черной дыры и преобразовывать его в энергию, которая может быть использована для ускорения космического корабля.

Космические аппараты с двигательной установкой SK

Каждая из этих искусственных черных дыр просуществует всего несколько лет, поэтому по мере необходимости придется создавать новые черные дыры, возможно, путем сжатия шаров материи с помощью гамма-лазеров.

Согласно исследовательскому отчету 2009 года, космический корабль с SK-силой, движимый крошечной черной дырой с массой современного супертанкера, может разогнаться до 10% от скорости света за 20 дней. Черная дыра живет около 3,5 лет, прежде чем полностью распадется, и за время своей жизни она может выработать более 160 петаватт энергии, или 160 квадриллионов ватт.

Анабиоз и корабль поколений

Даже при использовании сверхзвуковых ракет, движущихся со скоростью 10% или более от скорости света, потребуется очень много времени, чтобы достичь ближайших звезд, не говоря уже о самых отдаленных.

В ответ на это появилось несколько идей так называемого «медленного корабля», который в один прекрасный день мог бы доставить людей к звездам, среди них:

«Спящие корабли», на которых члены экипажа находятся в состоянии «глубокого сна» или гибернации (реанимации) во время очень длительного плавания. Эта идея очень распространена в научно-фантастических романах и была использована в нескольких научно-фантастических фильмах, например, в «2001: Космическая одиссея» Стэнли Кубрика (1969), «Чужой» Ридли Скотта (1979), «Аватар», «Пассажиры» и др.

Корабли мира», также называемые «кораблями поколения» или «межзвездными ковчегами», будут представлять собой огромные автономные космические среды обитания, которые доставят большие популяции людей и других видов с Земли в относительно неторопливое путешествие для колонизации экзопланет — путешествие, которое может занять многие столетия. (Джон Мур предположил, что популяция из 150-180 человек может существовать автономно и поддерживать численность населения в течение 80 поколений, или около 2000 лет). Целые поколения будут жить и умирать во время долгого полета, и только отдаленные потомки первоначального населения достигнут места назначения, если, конечно, они помнят первоначальную идею.

Более того, существует даже идея «корабля-эмбриона», где криогенно замороженные человеческие эмбрионы, вместо спящих или живых людей, отправляются на далекую планету, где их «высиживают» и обучают специальные защитные роботы, выполняющие роль «матери» и «отца».

Полет быстрее света?

Относительность преобладает повсюду во Вселенной. Как показал Альберт Эйнштейн, невозможно разогнать массу в пространстве до скорости света или превысить ее.

Но уравнения Эйнштейна могут содержать несколько трюков, которые однажды позволят науке обойти известные законы физики и путешествовать быстрее света — Святой Грааль для многих поколений поклонников научной фантастики.

Самой известной научной идеей для путешествия быстрее света является варп-двигатель Алькубьерре, предложенный в 1994 году физиком-теоретиком Мигелем Алькубьерре.

Космический корабль с приводом искривления, который сжимает пространство перед кораблем и расширяет его за кораблем.

Предлагаемый привод использует мощные гравитационные силы, создаваемые двумя вращающимися кольцами плотной экзотической материи, для сжатия пространства перед космическим кораблем и расширения пространства за ним со скоростью, которая может превышать скорость света.

Согласно предложению Алькубьерре, которое предполагает наличие некой экзотической материи для колец, космический корабль в «искаженном пузыре», созданном двигателем, никогда не будет двигаться быстрее скорости света в своем локальном пространстве и, таким образом, не будет нарушать законы относительности.

Подобный способ перемещения космических кораблей (сжатие пространства перед кораблем и расширение пространства за ним) показан в научно-фантастическом фильме «Звездный путь».

Другой научно-фантастической идеей для более быстрого, чем свет, путешествия является использование червоточин — это также теоретически возможно, но неизвестно, как это можно осуществить на практике.

Однако концепция путешествий быстрее света чревата неизвестными и очевидными противоречиями, например, нарушением принципа причинности, согласно которому одни события вызываются другими, произошедшими ранее, а не наоборот.

Поэтому, скорее всего, такие предложения окажутся невыполнимыми, даже если они технически осуществимы.